Ferhat Macar
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Diese Kategorie umfasst koaxiale, ein- und zweistufige Planetengetriebe der Baureihe PEC sowie Anschlussflansche und Reduzierbuchsen für die Motoranbindung. Die Getriebe werden in Positionier-, Vorschub- und Handhabungsachsen eingesetzt, um die Motordrehzahl über eine Untersetzung zu verringern und das nutzbare Abtriebsdrehmoment anzupassen. Angeboten werden einstufige Übersetzungen von 3, 5, 7 und 10 sowie zweistufige Übersetzungen von 15, 20 und 40 in den Baugrößen 50, 70, 90, 120 und 155. Das angegebene Verdrehspiel liegt je nach Ausführung bei höchstens 7 bis 12 Winkelminuten. Die Anschlussflansche verbinden ausgewählte Servo- oder Schrittmotoren mechanisch mit PEC- beziehungsweise PGCH-Gehäusen; Stahlbuchsen gleichen den Motorwellendurchmesser zum Spannring aus. Flansch und Buchse sind Anpassungsteile, kein Ersatz für das Getriebe.
Die Auswahl beginnt mit dem vollständigen Bewegungsprofil: Dauer- und Beschleunigungsdrehmoment, Spitzenlasten, Ein- und Abtriebsdrehzahl, Takt- oder Dauerbetrieb, zulässiges Verdrehspiel und Verhältnis der Massenträgheiten. Daraus werden Übersetzung, Stufenzahl und Baugröße anhand der vollständigen Leistungsdaten bestimmt; Übersetzung und Gehäusemaß allein reichen nicht aus. Für die Motoranbindung müssen Motorbezeichnung, Flanschzentrierung, Lochbild, Schraubengewinde, Wellendurchmesser und -toleranz sowie die zulässige Einstecktiefe übereinstimmen. Bei Buchsen sind Innen-Ø, maximaler Ringdurchmesser und Länge abzugleichen. Maßangaben wie C1–C7, D–D2, E, H und h1/h2 unterstützen den Bauraumvergleich. Vor der Montage sind außerdem Koaxialität und Planlauf der Schnittstelle zu prüfen.
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